É caro manter um Onix? Verifique isto – Qual é a desvantagem do Onix

Sistema de freio
Nesse caso, os relatos dos donos do Chevrolet Onix afirmam que o sistema pode apresentar um desgaste precoce, de acordo com o ano de fabricação, onde é necessário a substituição das pastilhas de freio logo após os primeiros 15 mil km. Além disso, também há reclamações sobre o endurecimento do pedal.Além da economia de combustível, o carro onix ganha em desempenho e eficiência, especialmente em baixos giros. As versões com o câmbio automático de seis marchas, existentes desde a primeira geração, combinaram muito bem com o novo propulsor. E não é à toa que as versões turbinadas são as que mais vendem na gama onix!

No caso do Chevrolet Onix com motor 1.0 flex, um dos relatos mais recorrentes é de que o modelo supostamente perde pressão no pedal de freio, fazendo com que ele ficasse “duro”, principalmente durante as manobras. Por conta disso, a primeira sensação do condutor era de que o carro tivesse morrido.

Liquidez e desvalorização
E o Onix não é nem um pouco diferente. Está lá, entre os mais revendidos do país. Com muitas unidades na rua, a oferta é alta. Além disso, é um carro que tem fama de ser rapidamente vendido no segmento de seminovos.

Quanto o Onix faz com gasolina

Pelos números antigos do Inmetro, o Onix LT 1.0 fazia 13,9 km/l na cidade e 16,7 km/l na estrada com gasolina, mas na linha 2023 esse número caiu um pouco e foi para 13,3 km/l e 16,6 km/l, respectivamente.PRÓS E CONTRAS

Vantagens	Desvantagens
Manutenção simples	Itens de segurança
Confortável	Motores defasados
Bem equipado	Espaço interno
Câmbio automático	Versão de entrada pelada

Os dois são modelos muito bons. O Onix se destaca por ter mais equipamentos tecnológicos, melhor consumo, melhor design e melhor desempenho. A favor do HB20 existe o acabamento, o custo-benefício da versão de entrada e a frenagem autônoma de emergência nas configurações de topo e os 5 anos de garantia total.

Nos custos de manutenção e preços de seguro, há um certo equilíbrio entre os hatches. O HB20 paga R$ 3.461 nas revisões até 60.000 km e R$ 1.041 na apólice de seguro; e o Onix desembolsa R$ 3.380 nas revisões e R$ 1.110 no seguro.

Qual a vida útil do motor do Onix

Sendo que esses motores possuem histórico de durabilidade em torno de 250.000km…As versões com o conhecido câmbio automático de seis marchas, já existente na primeira geração, mas que casou muito bem com o novo propulsor, são também bastante procuradas pelos compradores. Além disso, as configurações turbinadas são as que mais vendem na gama Onix e chegam a representar 60% dos emplacamentos.Chevrolet Onix – 7,9%
O Onix é o carro mais vendido do Brasil desde 2014. Isso mostra como o brasileiro gosta desse modelo e isso acaba influenciando na depreciação do veículo. O Chevrolet Onix tem uma desvalorização de 7,9% em um ano.

Chevrolet Onix Plus (44 litros)
Fechando o ranking, para encher o tanque de um Chevrolet Onix Plus é preciso pagar 319,88 reais, equivalente a 26,39% do salário mínimo.

Os carros mais econômicos do Brasil em 2022

• Chevrolet Onix 1.0.
• VW Virtus 170 TSI.
• Chevrolet Onix Plus 1.0 turbo.
• Fiat Argo 1.0.
• Volkswagen Polo 170 TSI.
• Chevrolet Onix Plus 1.0.
• Peugeot 208 1.0.
• Renault Kwid 1.0.

1.0 econômico
Pelos números antigos do Inmetro, o Onix LT 1.0 fazia 13,9 km/l na cidade e 16,7 km/l na estrada com gasolina, mas na linha 2023 esse número caiu um pouco e foi para 13,3 km/l e 16,6 km/l, respectivamente.

O que falam sobre o Onix

Ele se comporta corretamente para um carro de motor 1.0, mas falta vigor nas arrancadas, especialmente com o ar-condicionado ligado. O Onix é visto como um carro prático e moderno, fácil de estacionar e com boa visibilidade. O silêncio na cabine também foi notado como um destaque.Chevrolet Onix Plus, Hyundai HB20S e VW Virtus: três representantes do segmento de sedans compactos têm em comum a motorização 1.0 de três cilindros com turbocompressor; porta-malas bem dimensionado; bom espaço interno.O Onix LT e o LTZ tratam-se de variações diferentes do mesmo veículo: o Chevrolet Onix. Nesse caso, o LT é o mais básico de todos (de entrada), e o LTZ é uma versão mais completa, quase que um topo de linha da categoria. Essas siglas fazem parte tanto dos modelos Onix hatch quanto dos sedãs (Onix Plus).